——天津打造中國航空航天產(chǎn)業(yè)聚集地

    據新華社天津12月21日電 圍繞著(zhù)打造“三機一箭一星一站”航空航天產(chǎn)業(yè)總體結構，天津濱海新區在加快引進(jìn)空客、中航直升機、波音等重要項目落地的同時(shí)，還積極培育航空航天周邊產(chǎn)業(yè)，實(shí)現上下游產(chǎn)業(yè)鏈的密切聯(lián)系。預計到2015年，濱海新區航空航天產(chǎn)業(yè)將實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值1000億元。

    今年以來(lái)，濱海新區航空航天產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值實(shí)現完全釋放，包括總裝線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機維修、機載設備、航空復合材料、航空培訓、航空會(huì )展、金融等在內的50余個(gè)項目落戶(hù)新區。

    作為濱海新區航空產(chǎn)業(yè)的兩大核心之一，天津空客A320總裝線(xiàn)成立5年來(lái)，已交付A320飛機超過(guò)140架。與此同時(shí)，空客的產(chǎn)業(yè)聚集效應初步顯現，圍繞其進(jìn)行相關(guān)配套或服務(wù)的已有古德里奇、PPG、泰雷茲、左迪雅戈、英德拉、西飛機翼等50多個(gè)項目相繼落戶(hù)濱海，產(chǎn)業(yè)鏈條作用凸顯。

    天津保稅區管委會(huì )副主任周利表示，作為高端制造業(yè)的頂端，一架飛機需要10萬(wàn)個(gè)零部件，航空產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是區域產(chǎn)業(yè)升級的重要支撐。

    而作為另一核心的中航直升機項目，整合了中國最主要的直升機研發(fā)、生產(chǎn)，將以輕型、中型和重型民用直升機型號為主體，形成具有開(kāi)發(fā)、集成、客戶(hù)化改裝服務(wù)等直升機產(chǎn)業(yè)高端能力的中國系列化民用直升機總裝生產(chǎn)線(xiàn)。